“苦不苦，想想長(cháng)征兩萬(wàn)五！累不累，想想革命老前輩！”長(cháng)征是不怕苦、不怕死的現實(shí)參照。許多人以重走長(cháng)征路、重吃長(cháng)征苦的方式，了解中國革命，激發(fā)奮斗精神。那么，我們該如何看待長(cháng)征中的“苦”，又該以何種姿態(tài)去“吃苦”？

　　80年前的前輩們，的確吃了很大的苦。從1934年10月10日長(cháng)征開(kāi)始，到1936年10月22日長(cháng)征結束，各路紅軍在長(cháng)征中的總行程達6.5萬(wàn)里，其中中央紅軍就歷時(shí)368天。漫長(cháng)歷程中，等待紅軍將士的不僅是深山大川、雪山草地，不僅是草根果腹、皮帶充饑，更有幾十萬(wàn)國民黨軍隊的圍追堵截，還有錯誤路線(xiàn)的誤導和分裂主義的困擾。從瑞金出發(fā)到陜北平均每行1公里，就有4名紅軍戰士死亡，大約每12人中只有1人走到了陜北。

　　80年光陰流轉，今天，即便重走長(cháng)征路，也無(wú)法體味到當年長(cháng)征的艱辛了。惡劣環(huán)境不復存在，就算是深山里的有些民族村落，公路也已進(jìn)村入戶(hù)。麗江、稻城、四姑娘山、若爾蓋草地等紅軍經(jīng)過(guò)的地方，如今都已成旅游景點(diǎn)。長(cháng)征確乎是一段革命前輩的“傳奇”，但它難道僅僅只是“傳奇”嗎？

　　“吃苦是沒(méi)有用的，如果是在不對的地方。”“選對方向遠比努力做事重要。”80年前的那群革命者，他們如果改旗易幟、背向革命而去，富貴榮華也是唾手可得；選擇革命，卻意味著(zhù)“把活路堵死、向死路求生”，意味著(zhù)苦其心志、勞其筋骨，甚至命在旦夕。但正是他們的前赴后繼、銳不可當，讓革命之火燎原。心中的理想就是對的方向，為理想奮斗乃至獻身就是對的事。這是長(cháng)征帶來(lái)的一層啟示。

　　老人們常說(shuō)，吃苦是修身，吃苦是吃補。鼓勵吃苦，是為了鍛造藐視苦難、戰勝苦難的樂(lè )觀(guān)態(tài)度。當年紅四團在天降大雨、顧不上吃飯的情況下，創(chuàng )造了一晝夜山路行軍120公里的紀錄，一舉奪下瀘定橋。后來(lái)1949年，盤(pán)踞四川的國民黨中將宋希濂，竟想用共產(chǎn)黨的辦法，爬雪山、過(guò)草地、建立根據地。當他的部隊乘著(zhù)100余輛汽車(chē)向西昌轉移，二野的一個(gè)團以55公里的急行軍，追上并俘虜了國民黨軍1200余人，創(chuàng )造了兩條腿攆上汽車(chē)的神跡。為什么汽車(chē)輪子上的國民黨軍隊會(huì )敗給“兩條腿”的共產(chǎn)黨軍隊？那時(shí)的紅軍將士，以理想信念為舟，以血肉之軀為槳，護佑革命航船躲過(guò)一個(gè)個(gè)急流險礁，向著(zhù)勝利不斷進(jìn)軍。這種以苦為樂(lè )不怕?tīng)奚?、排除萬(wàn)難爭取勝利的精神信念，是第二層啟示。

　　據統計，長(cháng)征中先后犧牲營(yíng)以上干部432人，犧牲的共產(chǎn)黨員不計其數。無(wú)論是強渡大渡河的勇士，還是飛奪瀘定橋的英雄，多是由共產(chǎn)黨員和入黨積極分子組成的。紅3軍團參謀長(cháng)鄧萍血灑遵義城，紅25軍政委吳煥先犧牲在四坡村，紅34師師長(cháng)陳樹(shù)湘傷重被俘，于是掏腹斷腸，以身殉節。聶榮臻晚年回憶：紅軍打仗打的是干部，打的是黨團員。共產(chǎn)黨人的先鋒模范作用，“關(guān)鍵少數”的實(shí)干引領(lǐng)作用，依然是攻堅克難、克敵制勝的法寶。此為第三層啟示。

　　上世紀80年代，美國記者哈里森·索爾茲伯里乘著(zhù)汽車(chē)重走長(cháng)征路，深情感慨：“閱讀長(cháng)征的故事將使人們再次認識到，人類(lèi)的精神一旦喚起，其威力是無(wú)窮無(wú)盡的。”長(cháng)征結束80年了，但新的長(cháng)征還在路上。走好實(shí)現“兩個(gè)一百年”奮斗目標的新長(cháng)征，走好人生出彩的個(gè)人長(cháng)征，都需要從長(cháng)征中汲取吃苦耐勞、艱苦奮斗、革命理想高于天的精神給養，激發(fā)砥礪前行、賡續奮斗的現實(shí)力量。正像一句網(wǎng)絡(luò )名言說(shuō)的，“請不要在最能吃苦的時(shí)候選擇安逸”。無(wú)論前路是否平坦，無(wú)論條件是否優(yōu)越，那份不畏苦、敢吃苦的情懷，我們必須堅持。

　　《 人民日報 》（ 2016年08月02日 05 版）